ご覧いただきありがとうございます

 

３連休の間は

多くのご来店も頂き

ご商談・ご成約も賜り

誠に有難うございました

<(_ _)>

 

では

作業報告です

ご成約３２ＧＴＲ

定番の油脂交換

ＭＴオイル

勿体ないぐらい綺麗でした

すかさずドレン戻す技はなく

全交換行います

 

左ステップのへこみ

引っ張りにくい箇所ですが

どうにか既存状態まで起こせました

 

ブレーキマスター

漏れがあったのでＯＨ＆ブースターペイント処理

３２ＧＴＲも四半世紀を迎えています

クラッチ含め

ブースター本体の不良もチラホラ出てくる年式

なかにはアテーサ不良で猛烈に費用発生する個体もあるので

仕入れには十分注意していくしかない。

 

 

 

初のご入庫　Ｃ３

ビッグブロック４５４エンジン

拝見しながら油温系がやたら上がるお話が出ましたのと

何気にエンジンノイズが気になるのでオイルレベル確認

ゲージに油脂がまとわりつかない・・・やや焼けたにおいも

すかさずリフトアップさせて頂き

オイルを抜きましたが

出たのは１Ｌ・・・

元々多くは入らないエンジンですが

流石に怖いですね・・・全交換させて頂きました。

熱が高くなるエンジンでもあり

エンジン特性の日常の漏れ

燃焼に伴う減り

日頃の乗車前点検は必要ですね。

他お見積もり出来上がり次第に

連絡させて頂きます

<(_ _)>

 

 

１１７

部品が入荷しましたので

ハブインナーベアリング交換

 

 

 

８月のオートモビルカウンシルに向けて

着々と準備を進めています

出展販売車両　スバルヤングＳＳ

2階での組み付けも完了し

超久しぶりにエンジン始動試みます

ＧＡＳ入れて軽い清掃で火が入りました

なかなかお元気なエンジンですこと

なによりです。

 

 

 

Ｚ４３２

まだまだ助走段階で

滑走路にも辿りついていませんが

徐々にばらして参ります

フード関連の錆が皆無なのが素晴らしい

ラインも綺麗に通り

過去のパテ入りも殆ど無い上質ボディを

最大限に生かす努力に勤しみます

 

<(_ _)>