ご覧いただきありがとうございます

 

 

Ｉ様のＧＴＲ

手前作業で恐縮でございます

色入れ完了いたしました

 

 

 

 

Ａ様の２７レビン

ＮＥＷマフラーがニョきっと

追加で交換となりましたエキマニ

バンテージ巻いてから取り付け

折角のＳＵＳが勿体ないですが

排気効率理論では燃焼排気温度は下げない方が

高効率でエンジンにも優しいと思います

 

 

 

Ｔ様のセリカ

水回り対策、と言いますか

ファンカップリングの代替えが無く

電動ファン仕様に変更構築とさせて頂いております

Ｗ/ＰＯＭＰはファンプーリー一体型の為

別物に交換しプーリーも交換ですが

こりゃ参ったな～溝のヤレが気になるところ

当然そのまま稼働させると錆でベルトが傷みます

何気に少々の錆はベルトが廻るから

勝手に綺麗になるわ・・とか考えそうですが・・・

ブラスト後、回転台で面研磨

220～320～600～1000

テカリ過ぎてベルト滑るかな・・・

 

 

Ｈ様　１１７

ＨＵＳＥが切れる、それも頻繁

ＴＡＩＬランプ周りと判断

ホルダー・配線類構築等々

独自作業含め進めております

ご不便おかけいたします

<(_ _)>

 

 

 

私の娘

今朝は予想以上の積雪で

休校になりましたが

しっかりと定時に起きて

雪書きをしておられます

 

人生初の冬タイヤ新品購入！

１８インチの国産スタットレスは高い

職業柄、私用車の代替えは早いし

使ってもせいぜい１シーズンを前提に

ハイフライというネットで酷評の海外タイヤをチョイス

４本新品で国産の１．５本分に満たない。

さてさて、高架越の効果の程は・・・

なんだかんだとラジアルよりは走れますが

高速とか試してませんのと急なアクセル＆ブレーキは禁物

法定速度内で直線のみならＯＫかな♪

今晩から凍結の恐れ

かろうじて走れればヨシとしましょう