ご覧いただきありがとうございます

 

 

 

明日からは幕張に出向きます

誠に恐れ入ります

ダイアリー更新おろそかになるやもしれませんのと

直メールの返信が不能になります

6日に確認次第返信させて頂く様にいたします

申し訳ございません

 

 

 

今日

来店された常連のお客様が

個々はアスファルトの照り返しで

５０度以上あるんとちゃう？

てことで

地面に置いて観察・・・

ひぇ～

温度計が破裂するかとおもいましたわ

軽～く～50度越えでございました

(;^_^A

どうりで息苦しいはずだ

サハラか・・・

 

 

そうそう

エアコンの故障が滅茶苦茶多いみたいです

電装屋さんパニってました・・・

 

 

 

暑さにめげず

適度に休息を入れながら

作業を進めます

タイヤも新調しました

電動パワステの取り付け中です

コンペハンドルがＢＯなのですが

お盆までには届く予定にはなっています

<(_ _)>

 

 

 

Ｓ様ハコスカ　　ちょこっと車両紹介

46年前期ＧＴになりますので熱線無し

 

オーナー様ーの想い出を再現

シングルキャブからＳＵツインへ換装

吹き上がりもスムーズ

ＭＴも5速換装しました。

 

 

 

10年以上前から推奨している仕様

腰の弱い方にはもってこいですし

そうでない方でも運転のしやすは格段に向上する

レカロＬＳ改　ＤＡＴＳＵＮ風シート

座面と背面の半分より下部のスポンジをカットし

適度なローポジションも確保できます

レカロのスポンジは上質なので多少カゥトしても問題なし

私の中ではこの仕様が最高峰のポジション確保かと

長時間運転でも疲れにくいし

さすがレカロ

ホントに乗りやすいですよ

 

 

電動アシストパワステ

速度感応式ですからＭＴにセンサー取り付けし構築します

 

後付けクーラーユニット

吊り下げユニットのみ仕入れて

あとは国産や在庫品で構築しましたので

年一のガス充填で使用できるようになります

アイドラカットも入れましたのでスローもＯＫです

 

 

 

わかりにくくてすみません

幼児バスをキャンピングに改造しました

クーラーＢＯＸも設置

６０Ｌクラス入れたかったがスペース確保困難でした

一旦使用して頂いたところでの

改善希望箇所の構築少しと

ナビ載せ替えモニター取り付けを

行っています

 

 

Ｎ様　３０Ｚ

ＢＫ周りは完了しました

ほぼ最終的な調整にはりました

加速部清掃行いました

 

一般的な番手合わせです

私的にはエアーも少し上げて

走ってみたいかな

またはメイン落とすか

なんだか入れ替えパズルみたいでしょ

定番があるようでないようで

エマルジョンのタイプでも変わってきますから。

Ｎ様

遅れ遅れですみませんも少し詰めさせてください

 

<(_ _)>

 

 

Ａ様の　２７

若きオーナーは運動代わりに

旧車で汗をかく・・・お元気で何より

 

今日は

オイル交換にお越し頂き誠にありがとうございました。

 

 

この暑さでの運転

ドライブスタート10分くらいはなんてことなく

あ～全然いけるやん！て感じで

30分過ぎたころあたりから車内の空気が重くなってくる

すかさず水分補給でしのぎましょう

1時間もするとダレてきますので最寄りの影を探しましょう。

 

 

 

ご成約　１１７

工場の空きまで２Ｆで待機中

その間にフロントバンパーの修正に

このバンパーレス姿どうですか

以外にカッコ宜しくないですか

イタルデザイン満開っぽくないですか

 

 

実は昔この仕様で

特注チンスポ&フェンダー叩き出しで乗ってました

それはそれで自分なりにはカッコ良いと思っていたが

ジュージアーロ様にはとても失礼であった仕様でした

 

チ～ン・・・

 

では

<(_ _)>