ご覧いただきありがとうございます

 

季節柄そろそろ梅雨入りでしょうか

気圧も下がることから雨の日のドライブは

一層注意してお過ごし頂けることを願います

 

 

 

弊社在庫車両の一部で恐縮ですがインパネをUPいたしました

最近流行りのヤングタイマーにないというか

それぞれに個性豊かで年代歴史を感じさせてくれるのは

性能やスタイルそして内装特にインパネ回りも

拘りや技術が凝縮されているように思います

この頃はホーンスイッチ一つにもこだわりがあり

常に操るオーナー様への意識付け演出は現代車にも健在

 

とにかくゴージャスに！スポーティーに！

コクピットを意識されているかのようなインパネもあり

なんとも優雅で当時としてはとても豪華であった。

（あれ、なんだか２０００GTみたいだ）

 

世界に羽ばたくず～～と以前

 

オリジナル感の強調性は年代こそ違いますが・・・まぁ

このあたりはお好みもありますし

このセドリックのインパネは特にワンオフ総仕上げとなっており

同モデルでも類を見ない仕上がりとなっていますので比べたらだめですね

失礼しました

 

 

視界：ゼロ視点での設計と思われるインパネ位置

 

個人的にはフェラーリの中で一番のお恋に入りであります

フェアレディZのインパネも前期後期で形状がかわり

一体どのような趣旨で有ったのかは不明ですが

国産車はなぜか内装関係年ごとに変更されているのもあり

ある意味オリジナルにこだわる方々は部品相違点等々

憶えることが多くて、いつの間にやらマニアと呼ばれる存在になるのでしょう

 

 

Zの場合は極力ローポジションで御乗り頂けることを

大いにお勧め致します・・・なぜか？

一体感を味わえるからですね～

そいえば、お客様のM様に教えて頂き知ったのですが

エレファントカシマシ宮本さんの冬の花のPVはおしゃれですね

登場するのはHLS２４０Z（左ハンドル

スライドさせる場面や砂地に入った時の慌てブレーキングを観て

あれはあの方の持ち物でご本人のドライブなのか気になりました

（プロドライブでないと思った為）

 

話が反れました<(_ _)>

S800　についても前期後期で違いがあります

 

２０００GTの変更に伴い流れで変更されたのか不明ですが

特に意味を感じないのは私だけでしょうか・・・

（トヨタ車嫌いとかではないです）

いずれにしてもごちゃ混ぜ内装は頂けませんので

ご検討の際の参考にされればと思います

で

どっちが前期でどっちが後期？

S800に興味を持たれ

お探し中のお方はお分かりですよね

旧車の本質とは・・・の項目の一つだと思います。

 

本日もありがとうございました

 

お預りのお客様

進捗状況等々後日になり申し訳ございません

都度報告連絡させていただきます

宜しくお願い致します。

<(_ _)>