2月3日は定休日になります ご不便お掛け致します

ご覧いただきありがとうございます

 

まだまだ寒気にも見舞われる時節

体調管理と栄養のある食事軽い運動で

免疫力を高めて参りましょう

軽い運動といえば

スポーツ800などが正にその感じなドライビングで

愉しい車です

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このところお問合せもチラホラ頂きだして

春のハイシーズンに目掛けて良きパートナーにされてください

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他に2台在庫しております

他にも圧倒的な在庫数と程度コンディション保持した個体が

ございますので機会がございましたら粛々(笑)とお越しくださいませ

 

 

 

510ブルーバード

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フロントスポイラーをワンオフ(加工)してみました

巷ではBREタイプが主流のようですが好みが分かれます

どうしてもハコスカレース用が定番になりイメージ焼き付いていますし

たまにネットで専用品が出ているようです(買って比べてみたいです)

 

 

 

なんだかモノクロだとエポックカー感が・・・

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実車 T様の Z432 BestPlayRegeneraition

いわゆる フルレストア

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長らくの期間要しておりますが寛大なオーナ様のお陰で

思う存分の作業をさせて頂けました

フルレストアというからにはフルハーネス新規製作はもとより

当時のメーカーでの誤算?ともいえるパネルセクションの合成

特にリアクォーター内部は密閉部分なので水分侵入は皆無?と

勘違いされた箇所でもあり必ず錆が廻っている

錆や傷みの進行速さでは

H車のシビ※※などは5年持てばよい)とかで

設計製作されていたとか・・・(ホントかどうかは?ですみません)

個体も見かけないのが実情かと。

話が反れました

ボディの歪ドアパネルのインナー部分の防振シーラー等

見えない箇所の弱さを現代の技術知識で補い

仕上がりも当然ながら現代の道路事情に適する走りも意識し

半世紀前の手法造り込みも見えないところで凝らさして施工

魔法も手品もありません

ひたすら拘り抜いて突き進むのみであります

永らく申し訳ございません。

 

作業リポート

後日に報告させていただきます。

ご不便お掛け致します

<(_ _)>