毎度お馴染みの

宮田篤のヴィンテージナイト

何時もお聴きくださり誠にありがとうございます

面白おかしくおしゃべりしてると

あっという間の３０分ですね

今夜も旧車の話

お便りご紹介リクエストにもお答えして

愉しい時間をお過ごし頂けるよう頑張りまっす

ありがとうございます。

東海ラジオ　ＡＭ1332　ＦＭ92.9　radikoインストール

 

 

本日もたくさんのご来店を賜り

ご契約も頂きましたり

誠にありがとうございます。

 

工場風景

法人様車両（土日のみしか空けれない）バンパー交換他

お納車整備あれこれ

オイル交換ご来店

誠にありがとうございました。

 

いつもお写真いただけるI様のDR30

オイル交換でご来店頂きました

御子息の車両選びの最中のようで

MT車（平成物）の値上がりのなかのチョイス

悩ましい所ですね

何かしらお力添えさせて頂ければ幸いです

いつもありがとうございます。

 

 

キャブレター　セッティング

L20　ハイカム仕様　44パイSOLEX　3型

テクニカルデータが無いので基準的な番手から

番手の割にGASが濃い

再び一からの油面調整

油面クリアランスチョメチョメｍｍに合わす

キャブレターの弱点は傾き

 

燃料圧が高いのでポンプ交換して（又はレギュレター）

再度構築いたします

 

他

このところの32Zの人気ぶりに目を見張るもの有り

では海外ではどのような感じなのか

ランボ、国内より高めか同等レベルか？

32Z

 

 

なるほどですね

国内での高騰ぶりが納得できます

数か月前にはUPされていた１３０Zとか無くなっています+

130Zで最低60000～

S30Z（240・260）で最低90000～

ペソではない（＄建て）