ご覧いただきありがとうございます

 

数回通われてからのご決断～ご成約

ブルーバード５１０クーペ

自社お客様が１５年ほど維持している間に

エンジンOHも施工しています、よく走ります

良いお買い物と思います

誠にありがとうございますよろしくお願いいたします

 

34GTR　はMスペック　距離少ない

近日ご見分のご連絡を賜りました

よろしくお願いいたします

 

 

ご成約　グロリア

ロアリングKITも収まり

メンテも殆ど完了にて

 

マスター交換・ヒュージブルリンク新設

ブレーキキャリパーＯＨ～ＢＫラインも引き直し

１日も早いお納車へ尽力いたします

よろしくお願いいたします

 

 

117　車検諸々

あまり乗られていないにもかかわらず

ウッシュボーン足回りの

アッパーアームのブーツがない

車検への影響はありませんが

軸になる箇所のためダストブーツは必要

なにかあつらえる算段で塩梅良く

 

 

 

スカイライン　ケンメリGTR仕様　ALL白ガラス

エンジンユニット搭載です

販売車両になります

 

 

Z432ミッション

ポルシェシンクロからワーナーシンクロへ

くにゃくにゃした感が否めないポルシェシンクロ

今回はワーナーシンクロで構築です

但し5速は組み換え困難なためポルシェシンクロ

エンドプレイ　バックラッシュも許容内

シフトフォークも3点指示タイプに変更

 

 

 

当時もののヒートプレートはスチール

ユニクロどぶ付けメッキ施工

裏側はほぼ手付かずでしたが結果

酸化処理されている面の方がきれいになっている

此方が受け側で経年の汚れ錆擦っていますが

メッキは正直者で一分の隙もあらわに出てしまう・・・とほほ

 

キャブレターとインマニ周りを見栄え良く

なんかすごく効きそうなホーミングですがイマイチ

コツコツブラッシングやらメタル磨きやらでなんとか

ご購入時よりきれいにしてお出しするポリシー

 

施工前の画像

 

施工後

タワーバーの風合いも許容内かと

こうなってくるとタペットカバーか

アーシングも外そうかと・・・

引き続き作業は続きます