今日はご見学の方々そこそこ

２０年前に来たことあるけど相変わらず高いね～

そのころから見られてて途中経過で購入されないのは

そもそも購入意欲意思が無く懐かしむだけだと思うので

値段がどうこうではなく目の保養出来てよかったかと和まれるのがよろしいかと

旧車クラシックカー

新たなオーナーになり満足だけではなく

車から始まる人とのコミュニケーションや経験・多様性を生み出してくれます

数年維持して仮に手放されたとしても

数々の思い出があなたの心に永遠に残り記憶の中に生き続けるのでしょう

 

ユーラシア大陸の市場動向を観察すると

コロナ禍以降の調整は済み信頼は回復し成熟しています

 

店舗販売のみならず手の入った良質車両は成熟した市場により

次世代の愛好家にも好まれだし円熟味を増しています

 

国内でも今同じような現象だと思います

クラシック・旧車たちが適切な整備と専門知識により

普段使いでも使用できる個体は多々ですが

いつまでもそのコンディションを維持してくことはなく適度に

メンテナンスやその個体特有の載り方等

次世代ユーザーさんにも認識付けされてきだし最低限度の装備で

旧車を楽しむ方、オーディオや冷媒機のアップグレード

弱ったところの改善をしパフォーマンスを保持させる部品交換施し

時代背景を意識し上手に乗られるユーザー様が増えてきています

弊社ではお納車整備に期間要します

走る止まる問題なく排ガスクリアしてれば車検も通せますが

なんか通販でバッチリです！とか適当な現状売りのお店もあるようですが

そのような個体を整備車検済みで出すわけにはいかなく

年々定番の着手箇所が多くなるなかでの万全整備ですので

寛大なお気持ちでお待ちいただけると幸いです。

旧車クラシックカーの世界は価値観だけでは測れるものではなく

オーナーの経験や年齢・好奇心・熱意・リスペクト・経験の共有（イベント

投機ではなく文化ヒストリーの体験から真の愛車へ・・・

２月ももう終わりですね

人生も短いので足腰丈夫なうちに乗りこなしましょう

 

元のエンブレム穴が・・・これジャストミートできると思いますか（笑）

結論が出ました・・・自分は目がゆがんでいます

レーザー墨出し機に頼らないといけないお年頃になりました

しゃ～～せんm(_ _)m

内装モディファイ　ＧＴＲ仕様ＳＥＡＴ＆ローポジレイル

ＧＴＲ仕様ピニールフロアカーペット　コンペテションハンドル

リアドラフターバッジも交換

全面白ｶﾞﾗｽの全塗装済みハコスカ

4ＰＯＴキャリパー付き

ＧＴＸベース　手巻きウィンドウへ変更済み

エンジンルームはインナー部分塗装