ご覧いただきありがとうございます

花粉がすさまじいですね

各所でインフルエンザや季節風邪も蔓延してるようなので

どうかご自愛くださいませ

今日は　サニー1000　SEDANスポーツのご成約を賜りました

誠にありがとうございます

 

工場風景

ミッション換装や冬タイヤ交換　油脂交換

メンテ　サイシュウチェック等

もうすぐ春ですね

冬タイヤのお役目終了の兆し～

よろしくお願いいたします

 

鳩が作業場の天井スペースに住処を・・

神がかりの優しさを持っているのですが

糞害とにおいでやられるのはご勘弁ですので

見張り番を設置

不要になったぬいぐるみの再利用にて

一切寄り付かなくなりました

悪いけど共存するつもりはないので他で住まい構えてね

 

 

GTR純正マフラーは交換に伴い

オーナーにお戻しとなりますので

分割作業

 

あっ　穴が一か所

鉄パテで埋めておきます

便利なケミカル新時代

 

 

登録完了　GTRは追加で７１RZ（新作）タイヤ交換になりました

見た感じはバリ山なのですが１５年前に装着したSタイヤなので

久しぶりに熱入った途端ブロック崩れたりビート割れたりしだすと

危ないので予防的にやや必然的に交換です

できた当初はあちこちのイベントにも出向きましたね

当時なかなか無かったワークスミラー

Ⅲ型のダッシュボード変更など

エキゾーストマニホールド（タコアシ）でメーカーが分かります

S20たずわってる老舗メーカーは３か所

ウェーバーに換装してる段階でファクトリーが判りますね

ハコスカの殆どはK４エンジン　４５年後期のみK3型が居ます

S20開発はプリンス自動車時代の陣営です

Z432には最終機K4は搭載されていなくすべてK３型になります

日産とプリンスの格式からなる反骨精神の現れなのかと

旧３型を出すところなんかは

苦労して開発したS20なんだぞ　て感じですかね

開発で思いましたがロケット打ち上げ（民間）ミスってばかりしてますが

恥ずかしいのでやめてほしいと思うのは自分だけでしょうか

北部の方に達者な方たちが居るので教えを乞うか？

国内メーカー同士対抗せずタッグ組まないと製造の世界で立ち行かなくなりそう

人手不足技術者不足、AIで賄えない世界で大穴が開いてしまう前に