いつの頃からなのか

自動車たるもの減価償却が存在し

年数経過するにつれ価格改定余儀なくされる乗り物だったはず

絶版車両特殊車両でも新車時より値嵩が張ることはなかったような・・・

それがいつもまにか値上がり期待で購入意思される方の多いこと

私どもは預言者ではなく真実が判っていれば百億円長者になっているでしょう

そんなことより本質である趣味の乗り物をいかに大切に乗りこなすかを

意識されてください

気温が高まり３５度を越えてきた・・・クーラーエアコン可動させる旧車・・

そもそもの間違いとしか言いようがないですが

高気温になればなるほど車に負担を掛けれないので

逆に冷媒機器など可動させて走り回るのはＮＧ行為と判断しています

一定速度域で（高速等）流す折は大丈夫というかまだマシ

めっちゃ熱いやん！クーラー切ろ・・・が旧車には正解とみています

趣味ですからそれ以前に乗らないですよね（笑）

 

 

 

オーナーカーご紹介

以前お納車させていただいた34ＧＴＲ

内装外装エンジンＥＣＵ足回りＢＫタイヤホイール

フルコンプリートのご報告を頂きました

何ならもう一台買えるレベルの仕上げに脱帽です

因みに

弊社には仕上げの必要ない新古車レベルの32ＧＴＲが居ます

1800ｋｍ　動態保存　当時の新車付けタイヤ髭付き

 

Ｓ600

ご商談を賜り誠にありがとうございます。

 

コンパーノスパイダー

 

今月末に旅立ちます

長らくお待たせしておりましたがようやく出発です

誠にありがとうございます

 

週末お納車

ガレージ（屋根付き）がやっと見つかりました

この度は誠にありがとうございます

 

１１７クーペ

ガソリンタンク降ろします

 

 

底辺りにゴミがチラホラ

通常ならこれくらいならＯＫと思いがちですが

タンク本体内部はそれなりに錆出ているパターンです