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ＮＩＳＭＯがＬ型用ツインカムＫＩＴをリリース

すでにＬ２８ならエンジン型式同じなので公認は要らないのかと・・・

昔ＲＢ20の１カム仕様クロスフロープロデュースした経験から

ふと思うのです・・・富裕層方々の趣味の世界だな～と

自分なら費用対効果現実的な（とはいっても中古エンジンもお高い時代）

ＮＡエンジンのＲＢ20かＲＢ25ベースにポンカム載せて

排気効率極めてしびれるサウンド構築しエアコンパワステのコンプリート

目指したいですね・・・キャブでもインジェクションでも

キャブだと点火時期が高いのでＯＳのマグネット進角デスビ付けると良いのかと

当時は加工デスビ固定進角でめいっぱい上に振って走るとばっちりで

翌日になるとボソボソンと不調になりドハマりしました

進角の固定ネジが振動で緩んでコンマｍｍずれいたのに気付くまで

１か月以上（そこは良いとして他を触りだすから・・・）

第三者目線が入り症例を伝えてあれ？となりネジロック塗って固定したら

万事完璧な走りが構築された・・と苦労するならフルコンです

 

ソアラのテールユニット交換とＡＣガスチャージ

ご足労誠にありがとうございました。

 

Ｅペイスはホイルのペイント&タイヤ交換

メイン作業では

リア周りバラバラにして何をする？

ヒッチメンバーの取り付け

なかなかなかんじ

 

箱替えトラック完成

傷んだパネルバンの載せ替えはメーカー作業

しっかりした作業されていて参考になる

 

 

カイエン

今日のところは

ユニットカバー外してエアコンチャック確認までと

ブレーキオイル交換

 

Ｒクーペ

 

私の知るところでオーナー歴２５年以上かと

小さな巨人の車検ご入庫引き取りにて

 

ＭＲのテール回り

再メッキ完了

十二分にきれいでしょう