秋たけなわの候

気持ちよくドライブや行楽にお出かけのことと思います

何かにつけて忙しく過ごす時期も過ぎゆとりをもって

クラシックカーや趣味の車でのんびり出かける幸せを感じながら

愉しみたいところですがいかんせん旧車の高騰についていけん・・

好みを固着させず広い視野で見ていけば本当に楽しく目立つ個体は

まだまだございます

先日のコッパチェントロジャポーネ2025でアワードを頂きました

ブルーバード410　２ドアセダン

国産車に見えないデザインは日産に意思はないのか？とか

妄想させられるイタルデザイン

今となっては独特の個性あふれ出て魅力的な個体になりました

更には程度コンディション＆価格がよろしいので

この機に思考をひねりながら挑まれてください

程度の割にとてもお値打ちです

 

往年の名車は様々

トヨタスポーツ８００はその代名詞

もうすでに骨董芸術品の域に入りかけています

デザインだけでも良しテクニックは後からご意思があれば身につきます

テケテケプリプリっと軽く100ｋｍの速度域は確保できますが

やや勿体ない精神を要する時代に・・・

 

ＣＳＰ　ＳＵを搭載しました

フロートの角度からするとＳＰのキャブですね

常に右コーナー旋回状態とも見れる

エンジンマウント交換してもう少し立ってくれば

電磁ポンプに変換されています

既存の機械式ポンプラインが残ったまま

チャック硬くて緩まない・・・で

諦めて放置していたのかと

ＣＯＩＬも３Ω仕様で抵抗なしで使えるのだが

見た目がなんともなので交換を推奨

 

 

 

 

 

 

2ＴＧ　ＳＯＬＥＸ

加速ポンプガスケットの破れ・・・

 

ＯＨ以外では

 

なかなか見ない症例です

 

７年間よく頑張りました・・てか

まだ使えてるのですがチェッカーに引っ掛かりましたので

いよいよ交換です

最近の車は何でもかんでも長持ちしますね

この頃の車と旧車の維持管理の違いは大きいです

それなりに理解をお持ちになり

旧車ライフを楽しんでください

安心して乗れるよう私どもも尽力いたします

 

32Ｚ　古いＥＴＣの載せ替え

 

最小限度のバラシできれいにインストール

性格センスが物言う作業

電源の取り方も様々・・・第三者目線でも違和感ないように

m(_ _)m