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いつの間にやら巷で存在する販売車両が弊社プライスを

遥かに追い越しているじゃぁあ～りませんか

この頃軽旧車も海外に出ていく時代ですから

右向いて左向いてる間になくなったりもするでしょう

そこそこ楽しめてリセールの不安も発生しにくい

セルボ　２ドアクーペ

今がチャンス！

 

ご成約車両の整備段取り

バッテリー交換から

比較的新しく弊社管理ユーザー様からの入庫でして

車検整備レベルでそつなく熟します

 

フィエロは車検合格

そろそろ納車準備に入ります

 

ご成約ベレット

整備は重めです・・・当時の車検ステッカーが物語っています

エンジン掛かるし動くのですがそれだけでは日常使用や

完了後自走でご帰還となると何が起きるかわかりませんので

念入りに項目熟して参ります

 

Ｈ130　ご成約車両

未だ工場に入れなく面目ございません

一先ずエンジンルーム洗浄～各部確認にて

ラジエター見た感じＯＨされてるっぽいですが推測でスルーはしません

 

アルミボディ

曲線効いているボディシェイプ

鈑金ではかなり手間のかかる箇所

本来ならドア交換が望ましいですがデントで出せないだろうか妄想

 

エンジンマウント交換

段取り悪いですわ（下手くそともいう）

キャブレター降ろしたときに交換すべきでした

反対側は旧燃料ポンプ外してアクセスするか下に潜り込んで熟すか

いずれにしても手が入りにくい箇所なので

エンジン降ろすときなどは縁切って搭載の時は先に装着して

最小限箇所の締め付けとなる・・今回は浮かせてマウントのみ交換

 

メルセデス　300ＳＥ　16000ＫＭ

長年手入りしておりませんが

先ず出ないであろう実走行の極上な程度保持車を

入庫し展示しておりましたところ

この度ご商談を賜りました

よろしくお願いいたします

m(_ _)m

560なら560だな～