ご覧いただきありがとうございます

 

ナフサ不足で産業が大打撃喰らいとんでもない事態ですね

新車の納期もずれるのか？確保しているのかとは思いますが

原油からの精製では

ナフサ

ガソリン

灯油

軽油

重油

残渣油　（アスファルト等

なのにナフサ不足はなぜ起きる？

ガソリン補助金　（票が集まる・ナフサは民に見えない）

価格抑制により利益でやすいガソリン側を優先

石化原料になるナフサは石油化学業界になり海外との競争も重なり

供給が不安定で利益が薄い・・・

今はガソリン精製である程度出るナフサのバランスが崩れているのかと

ナフサ補助金でも出れば問題は一気に解決するのでしょうけど（票が集まらない・・・

余談すみませんでしたm(_ _)m

 

コンパーノスパイダー

北海道よりご契約オーダー賜り50年車検切れの個体の再生

この度公道使用レベルメンテナンス～登録までの準備が整いました

遠く北海道から足繁くお越しいただき、その度にたくさんのお土産も頂戴し

本当にありがとうございます、信頼いただけている証として喜んで頂戴させていただきます

最終仕上げでは幌の張替え

ちゃちゃっとできる作業ではありませんのに急いで熟してもらい助かります

 

本日、試運転も熟しテイクオフの日取り段取りになります

長らくお待たせしますなか寛大なお心遣いお付き合いを賜り

誠にありがとうございます

内装外装ホントにイタリアンですね

ステアリングも純正ですし・・まんまナルディですやん

 

パジェロ　　1ナンバー　ガソリン車

お納車準備整いました

あれれ・・・ひひひ光ってしまいましたわ

水垢取りして軽くWAX掛けたらマット感が無くなったじゃ～あ～りませんか

ついついいつもの癖で・・・

光らせてしまいすみません

暫く洗車は無しで自然劣化に仕向けていただけると幸いです

m(_ _)m

 

サニートラック

 

 

 

フロントアッパーマウント交換が項目にありますが

部品バックオーダーなのと

奥様の練習及びご主人の海外出張も6月からになり

一旦お納車をさせていただきます

アッパーマウントゴムの劣化は見受けられない

長く走行していない個体なのでそのうち馴染むような気もするが

荒療治？アッパーマウントにシム入れてからストラット締め込み

耐荷重高めのグリスをマウン皿とアッパーマウント裏に塗り

キシキシ音は止みました

ホイール入替タイヤ新品でスキっと！

 

車検お預かりのグロリア

運転席ウィンドウが固まった・・・もう

閉まりもしないので開けました

 

ウィンドウの受けレールからガラスが外れています

以前からゆっくりちょこちょこ上げ下げしていた模様ですが

こちらでとどめを刺した感じです・・すみません

レギュレターの曲がりなおしてガラス載せてずれないように

グラスプで固定の応急処置ですがスムースに動いてくれてます

完了ともいえるか

 

弊社店舗パーキングの車輪止めの変更行いました（傷んできたので

 

コンクリート仕様で一番低いタイプでも

少しハイトありますのでご来店時は気にしておいてください

こんなこと言うのもなんですが

車輪止めにガンガンぶつけながら停車される方は

アライメント狂いますので車が揺れるほどの勢いある留め方はやめましょう

 

DR30

ガソリンタンク内洗浄

ゼンダーゲージはウェットブラストで綺麗に

30年以上経過しているスチールタンクはほぼ洗浄作業項目になります

最近の車両は樹脂タンクなので

大きな追突されたりするとすぐ燃えてるように思います

火災比率あがってるでしょう

 

 

H130

 

ブレークブースターマスター交換

他車種流用

マスターから分配経由してリア回る前に

プローポーションバルブ介してラインが走ります

リアが軽いので初期制動での効きすぎ防止装置

ブースターに近い方がフロントのセオリーですが

新しい目の車では物により前後逆が有ったりします

マスターのF・Rマークを凝らしてみないとミスりますね